BLIZZARD ARF

Reichard Modelsport

Tomek Cyrulik

Po kilkuletniej przygodzie z "nierozbijalnym" modelem Easy Glider ze stajni Multiplexa przeszedł czas na przesiadkę na coś bardziej profesjonalnego i uniwersalnego zarazem. Mowa tutaj o lotach termicznych jak i zboczowych. Chodziło mi o model, którym można będzie sobie pośmigać w różnych miejscach i w prawie każdych warunkach. Oczywiście dany model powienien byc napędzany silnikiem elektrycznym z użyciem baterii typu LiPo. Powiem szczerze, że wybór był dość trudny, gdyż chciałem mieć makiete szybowca i przystosowac ją do wersji elektro. Jednakże za każdym razem, kiedy wybierałem jakiś model okazywało się, że będzie sporo kłopotów z przystosowaniem go pod silnik elektryczny. Jednym z kryteriów wyboru modelu była również jego wielkość. Chciałem mieć model o rozpiętości powyżej 3 metrów, żeby był dobrze widoczny i w miarę stabilny. Po długich dyskusjach z Grzegorzem z firmy Nastik.pl udało nam się znaleźć ciekawą propozycję w postaci modelu Blizzard czeskej firmy Reichard Model. Po głębszej analizie i licznych konsultacjach między innymi z prezesem Piotrem (znawcą w dziedzinie szybowców) doszedłem do wniosku, że będzie to odpowiedni model dla mnie. Co prawda nie była to makieta, ale spełniał on pozostałe moje wymagania czyli:
-rozpiętość powyżej 3 metry;
-pełne sterowanie, tzn. lotki i klapy, wysokość, kierunek;
-przystosowanie do napędu elektrycznego;
-dość lekka konstrukcja

W końcu, po upływie prawie miesiąca od zamówienia, otrzymałem wiadomość, że model czeka juz na mnie w siedzibie firmy Nastik. Paczka była dość sporych rozmiarów, więc postanowiłem poprosić kolegę glajciaża - Michała ze swoim wielkim samochodem i pojechaliśmy po model. Po otwarciu paczki ukazał nam się starannie wykonany modelik o czerwonych skrzydłach i białym, smukłym, laminatowym kadłubie. Od razu również przeszliśmy do kwestii wyposażenia "biało-czerwonego orła". Wyposażenie wybrane dla tego modelu możecie znaleźć poniżej:
-silnik: DUALSKY XM3548CA-6T Outrunner
-regulator: Dualsky 40A
-pakiet napędowy: Li-pol 3700mAh 22C 4S1P 14.8V
-pakiet zasilający serwa: Li-pol 1300mAh 16C 2S1P 7.4V
-regulator napięcia (BEC zewnętrzny): VR-5L (liniowy)
-serwa (wszystkie Hitec): 2x HS422, 2x HS85BB, 2x HS81MG
-śmigło: CAM FOLDING PROP 13x7
-kołpak: Pelikan Turbo z chłodzeniem 40mm

Całość wyposażenia była dobierana przez Grzegorza z Nastik.pl w celu osiągnięcia maksymalnego ciągu, przy w miarę niskich kosztach. Uzyskany efekt jest na prawdę zadowalający i może nie jednemu "kopara opaść" z wrażenia co ten model w powyższej konfiguracji potrafi.
Nie będę się rozpisywał odnośnie kolejnych etapów składania modelu. Chciałbym tylko powiedzieć, ze zawartość pudła jakie otrzymałem była jak najbardziej kompletna i dobrze zabezpieczona. Wszystkie elementy modelu potrzebne do jego złożenia były dopasowane i bez większych problemów dało się je zamontować. Instrukcja składania jest bardzo czytelna i nawet takiemu laikowi odnośnie bydowy modeli jakim jestem, nie przysporzyła żadnych utrudnień. Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że jestem absolutnie zadowolony z wyboru. Warto było posłuchac rad kolegów i poczekać z wyborem tego najodpowiedniejszego sprzętu. Model lata bardzo stabilnie i ciężko jest go na prawdę przeciągnąć. Ma cechy prawdziwego szybowca, gdyż wymaga poprawiania wejścia w zakręt sterem kierunku. W przeciwnym wypadku robi coś w rodzaju wachadła co oczywiście da się skorygować. Tak więc wykonanie poprawnego zakrętu wymaga dokładności i wyczucia. Cały czas się tego uczę. Udało mi się jak do tej pory załapać na kilka termicznych dni i beż żadnych problemów szybować po conajmniej pół godziny bez silnika na znacznej wysokości. Teraz czekam na ustabilizowanie sie pogody i wyruszenie w góry. Wtedy okaże się jak model zachowuje się w locie na zboczu. Tak więc model jest godny polecenia i wart swojej, myślę że niezbyt wygórowanej ceny.

Dane techniczne modelu:
-rozpiętość: 3,5m
-długość: 1,4m
-waga: 1,5kg
-powierzchnia nośna: 81,25 dm2
-profil: S3021